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Dimanche 28 Août 2016
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Quel critères pour les métiers pénibles Plus de départ à la retraite anticipée ou sans condition d’âge à partir de l’année prochaine. |
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Quel critères pour les métiers pénibles
Plus de départ à la retraite anticipée ou sans condition d’âge à partir de l’année prochaine.
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ACTUALITÉ
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Nouveau système de départ à la retraite : Quel critères pour les métiers pénibles
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Après les déclarations de Abdelouahab Nouri : Parc Dounia, l’histoire d’un gâchis
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Rentrée scolaire 2016-2017 : Maintien de toutes les matières au bac et introduction de manuels de 2e génération
Nouveau système de départ à la retraite
Quel critères pour les métiers pénibles
le 28.08.16 | 10h00
Plus de départ à la retraite anticipée ou sans condition d’âge à partir de l’année prochaine.
A la place, le gouvernement a décidé «d’alléger» la procédure pour les «métiers pénibles». L’UGTA s’attelle actuellement à préparer des listes des métiers à haute pénibilité à soumettre à la commission mise en place pour réviser l’ordonnance 97-13 du 31 mai 1997 instituant le départ à la retraite sans condition d’âge, actuellement en vigueur. Une dizaine de fédérations sur la trentaine que compte la centrale syndicale ont fait connaître leurs critères.
«Une dizaine de fédérations ont d’ores et déjà établi leurs listes, les autres vont probablement le faire cette semaine. Je pense qu’on aura une vision plus claire dans la première quinzaine de septembre», indique Amar Takdjout, président de la Fédération nationale du textile. Le syndicaliste estime que le travail de l’UGTA doit «impliquer» d’autres partenaires, à l’instar des directeurs des ressources humaines (DRH) des entreprises, des experts en sécurité sociale, des médecins du travail et de membres de la direction des risques professionnels de la CNAS, qui détient une liste des métiers à risque.
«Tous les métiers sont pénibles. Mais la pénibilité dont nous parlons est constatée dans le secteur de la production, à l’instar du BTPH, de la sidérurgie, des tanneries, etc.», signale M. Takdjout, qui indique que l’établissement de la liste de manière objective par le gouvernement permettra de fixer le taux d’abattement des années de travail pour chaque métier. Selon Djilali Hadjadj, le gouvernement «fait fausse route» en évoquant une liste des métiers à établir alors qu’il faudra préalablement actualiser et adapter le code du travail et surtout réviser la loi relative à la prévention des risques professionnels et à la médecine du travail.
De très lourds chantiers incontournables attendent le gouvernement, sauf à vouloir passer en force. Pour les métiers difficiles où les travailleurs sont exposés à toutes sortes de nuisances, le Conseil des ministres, réuni en juillet dernier, a fait le choix de mettre un garde-fou en évoquant «la possibilité pour les travailleurs en poste de haute pénibilité (qui seront définis par voie réglementaire) de bénéficier d’une retraite avant l’âge de 60 ans» : cette notion de «haute pénibilité» vise à circonscrire et limiter au maximum la liste de ces postes.
Des Assises sur la pénibilité ?
Cette dernière sera très certainement contestée par les syndicats autonomes (qui ont tenu une journée d’étude le 30 juillet) et par nombre de fédérations de l’UGTA. Mais le gouvernement aura le dernier mot, puisque la prise en compte de la «haute pénibilité» sera encadrée par un décret exécutif du Premier ministre, estime Djilali Hadjadj, diplômé en médecine du travail.
Si la Fédération nationale des travailleurs retraités (FNTR) a appelé à la prise en compte de la pénibilité dans la carrière professionnelle lors de la révision de l’ordonnance de 1997, les syndicats autonomes continuent à s’opposer à la décision prise par le gouvernement, lors de la tripartite du 5 juin dernier.
«C’est une diversion de parler de la pénibilité. Nous refusons de toucher aux acquis des travailleurs en matière de retraite anticipée et sans condition d’âge, d’autant plus que les caisses de Sécurité sociale et la Caisse nationale des retraites (CNR) ne sont pas déficitaires», soutient Boualem Amoura, secrétaire général du Syndicat algérien des travailleurs de l’éducation et de la formation (Satef), qui annonce une réunion, le 17 septembre, de la vingtaine de syndicats autonomes qui se sont exprimés contre la décision de la tripartite.
La pénibilité de l’emploi n’a pas été une priorité des pouvoirs publics, qui ont prévu cette disposition dans la loi relative à la retraite adoptée en 1983. Le texte d’application lié à cette disposition est en souffrance depuis… 33 ans. «La pénibilité pour certains postes de travail et de sa prise en compte dans l’âge de départ à la retraite, est prévue dans l’article 7 de la loi 83-12 du 2 juillet 1983 relative à la retraite (…) Malheureusement ce texte d’application, 33 ans après la promulgation de cette loi, n’a toujours pas vu le jour !» s’étonne Djilali Hadjadj.
L’expert estime que la question de la pénibilité est «très complexe» et ne peut être traitée en quelques semaines ; elle doit faire l’objet d’un texte de loi et ne pas être résumée en un simple décret exécutif comme annoncé par le gouvernement. «La réflexion sur la pénibilité doit associer tous les partenaires sociaux sans exclusive (syndicats et patronat), ainsi que les experts en médecine du travail et en prévention des risques professionnels. La pénibilité ne doit pas être vue uniquement sous l’angle de sa prise en compte pour l’âge de départ à la retraite. Elle doit être appréciée et mesurée surtout sous l’angle de la prévention en milieu du travail.
Chaque salarié exposé à des nuisances professionnelles et à des risques pour sa santé doit se voir ouvrir un ‘‘compte pénibilité individuel’’ tout au long de sa carrière, ‘‘compte’’ qui servirait à définir des mesures de prévention dont il pourrait bénéficier et aussi qui fixerait l’âge de son départ à la retraite», détaille Djilali Hadjadj, qui demande «plus de temps, plus de concertation, plus d’expertise et aussi d’associer les experts du Bureau international du travail qui a une représentation à Alger». L’expert suggère la tenue d’«assises sur la pénibilité» qui seraient préparées par un groupe de travail pluripartite.
Dix facteurs de pénibilité selon le BIT
On vous le dit
le 28.08.16 | 10h00
A Ghaza, gagnée par la folie des rollers, la jeunesse glisse malgré de petits moyens
Entre les joggeurs matinaux et les familles qui s’installent sur la plage, parasol sur l’épaule, Rajab, Mohamed et leurs amis glissent, sautent et se faufilent sur la corniche de Ghaza, fiers de leurs figures sur des rollers d’occasion qu’ils ont remis en état eux-mêmes. Depuis quelques années, la folie des rollers a gagné la petite enclave palestinienne, tenue sans partage par le Hamas islamiste et où près de la moitié de la population est au chômage. Mais pratiquer ce sport, qui pourtant nécessite peu d’équipements, reste une gageure sur le territoire palestinien étouffé depuis dix ans par un sévère blocus terrestre, aérien et maritime israélien. Rajab Al Rifi a mis une bonne part de ses économies dans l’achat d’une paire de rollers d’occasion et dans leur réparation. Il a longtemps fureté au souk Yarmouk, ce gigantesque marché où chaque semaine des tonnes d’habits, de chaussures et d’accessoires d’occasion venus de l’étranger, en grande partie d’Israël, s’échangent pour une poignée de shekels.
Un Marocain sur deux connecté à internet
Presque un Marocain sur deux dispose désormais d’internet, avec près de 14,5 millions d’abonnés dans le pays, indique le rapport annuel de l’Agence nationale des télécommunications (ANRT). «Enregistrant une croissance annuelle de plus de 45%, le parc internet avoisine les 14,5 millions d’abonnés à fin 2015, portant son taux de pénétration à 42,75% de la population», selon ce rapport. Ce chiffre constitue un «record», se félicite l’ANRT, dans un pays qui compte près de 35 millions d’habitants. «Cette croissance a été stimulée par le dynamisme de l’internet mobile dont le parc d’abonnés s’élève à environ 13,34 millions en 2015, en hausse de 48,5% sur une année», a précisé l’ANRT, des chiffres qui confirment l’évolution de ce «mode d’accès» au Maroc. Selon l’ANRT, le parc des abonnés à l’ADSL s’élève à 1 131 694 en 2015 (en progression de 15% par rapport à 2014). Le pays comptait par ailleurs fin 2015 environ 43 millions d’abonnés à la téléphonie mobile, avec un taux de pénétration de 127,27%. L’usage des téléphones portables est généralisé pour la quasi-totalité des ménages, avec un taux de 99,6%, et 13,7% des 12-65 ans qui ont désormais deux cartes Sim.
Un Néerlandais sera jugé pour crimes de guerre en Ethiopie
Un Néerlandais, poursuivi pour des crimes de guerre commis en Ethiopie à la fin des années 1970, comparaîtra le 21 novembre devant le tribunal de La Haye, a annoncé hier à l’AFP le porte-parole du ministère public. Ce sexagénaire, un Ethiopien naturalisé néerlandais, identifié par les médias néerlandais comme Eshetu A., «se serait rendu coupable à la fin des années 1970, en tant que représentant du régime (militaro-marxiste du conseil militaire) Derg de l’époque, d’enfermement, de torture et de meurtre envers des adversaires (présumés) du régime de l’époque», selon un communiqué du ministère public néerlandais. «Sur ordre du suspect, des dizaines de prisonniers auraient été tués en 1978, leurs corps ont ensuite été jetés dans une fosse commune», d’après le communiqué. C’était l’époque dite de la «Terreur rouge» (1977-1978), une période sombre de l’histoire éthiopienne, durant laquelle le régime militaro-marxiste, mené par le colonel Mengistu Haïlé Mariam arrivé à sa tête après une lutte interne pour le pouvoir, s’est rendu coupable d’arrestations, d’actes de torture et de meurtres, faisant des milliers de victimes, selon le ministère public néerlandais.
Un navire indien de coule au large d’Oman en raison d’une panne technique
Un navire indien de marchandises à destination du Yémen a coulé samedi au large des côtes du sultanat d’Oman, en raison d’une «panne technique», a indiqué l’agence omanaise officielle ONA, qui fait état de 11 membres d’équipage secourus. Le cargo qui avait été chargé à Charjah aux Emirats arabes unis a coulé dans la mer d’Oman, à 15 miles nautiques de la ville d’As-Souwayh, a souligné ONA. Le quotidien émirati Gulf News affirme lui que l’accident est dû à une surcharge de marchandises. Des pêcheurs omanais et la police ont secouru les 11 membres d’équipage, a-t-elle ajouté. Selon le quotidien Times of Oman, le navire transportait 69 véhicules, de la nourriture, des pneus et des huiles pour moteurs, et se dirigeait vers le port de Moukalla, dans le sud-est du Yémen.
Nadir Iddir
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